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W1タイプ　POSH スリップオンマフラー　W400 W650 W800

4.4

(4072件)

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商品説明

Wシリーズ用のスリップオンマフラー単品です自身のW650用に購入しましたが、純正に戻しましたので出品します。スリップオンマフラーマットブラック :レブル1100汎用。シンプルかつ太めのラウンドシルエットが特徴。ジョグzr 3ykリアライズ？のユーロチャンバー。音量はかなり大きく（※目安で95〜100dB程度）、車検には通らないレベル。devi カーボンサイレンサー。ただし、低速トルクが若干薄くなる場合もあり、キャブ調整やセッティングが必要になることも。シグナスリアライズ！イグジスト　チタン　SE44J 1.2.3型可能　使用20日。フィッティング精度も比較的高いが、個体差や車両状態によって多少の調整が必要な場合あり。ハーレーダビッドソンステンレスマフラー。パーツ G/S/X。- ブランド: POSH- タイプ:スリップオンマフラー- 素材: クロームメッキ- 状態: 中古- 特徴: 左右セット、車検非対応- 付属品: 写真4枚目エキゾーストパイプカラー- 適合車種: Kawasaki W650、W400当時¥47,347でamazon経由で購入しました。---◾️ 1. 重厚でクラシカルなルックスW650のレトロなスタイルを崩さず、むしろよりヴィンテージ感を強調するようなデザイン。SR400 500 ブルックランズ　トライアンフマフラー　フルエキ　当時物。ヨシムラ製　フルエキ　サイクロン　カーボン　4ミニに。---◾️ 2. 排気音（音量・音質）かなり重低音が強く、野太い音質。純正マフラーとは明らかに違う、ドコドコ感のあるサウンドが楽しめる。爆音マフラー。z400fx ヨシムラサイクロン。住宅街でのアイドリングや早朝深夜の走行は配慮が必要。---◾️ 3. パワーフィールの変化吹け上がりが軽くなる印象を受ける人が多い。KERKER マフラーサイレンサー。K-Factory ヘキサゴンサイレンサー　Z900RS GPZ900R。---◾️ 4. 素材・仕上げステンレス製で高品質な鏡面仕上げ。サビに強く、長期間美観を保ちやすい。シムズクラフトトラディショナルメガホンマフラー SR400。スチール製黒マフラー取り付け用パーツ付き。---◾️ 5. 軽量化純正よりもかなり軽く、取り回しが楽になる。

レビュー

商品の評価：

4.4点(4072件)

1970-01-01

こつみかん: マフラーが破けたので、他店で韓国製の純正タイプマフラーを購入して取り付けたら調子が出ないのでメインジェットセットを購入しました。#80から順番に下げて調子を見ていったら、バッチグーのが有りました！バリバリ絶好調！嬉しいの一言！安く買えて良かったです

1969-12-25

☆ＭacaＲoN☆: "#75

1969-12-30

chiiko_2921: 似たような商品が色々なメーカーから出されてますが、油漢ブランドが好きなのでこちらの商品にしました。武川の161ccボアアップと一緒に使ってます。Fコンの設定は増量なしのノーマル状態ですが、明らかに中間〜高速域のパワー感が違います。取り付け作業に関しては六角ボルト2本と燃料ホースを2本外して付けるだけの簡単作業なのですが、燃料ホースを外す時は燃料漏れに注意して工夫しないと激しく燃料が流れ出てきます(^_^;) 耐久性も今のところ問題ないので星5つにしておきます。

1969-12-11